Llafn aloi alwminiwm HVLS Fan

Diffinnir ffan HVLS llafn aloi alwminiwm gan ei ddeunydd llafn: mae'r llafnau ysgubol wedi'u gwneud o aloi magnesiwm awyrennau gradd, sy'n ddigon ysgafn i rotor mawr ddechrau a stopio'n ysgafn ond eto'n ddigon anystwyth i ddal siâp aerffoil dan lwyth. Mae'r anystwythder hwnnw'n bwysig oherwydd bod llafn hyblyg yn colli ei ongl aerodynamig ar draws yr ysgubo; mae'r aloi yn cadw'r proffil yn wir, ac mae'r siâp aerffoil ynghyd ag adain gynffon symlach yn lleihau'r llusgo fel nad yw'r modur gêr integredig Nord yn gwastraffu trorym yn plygu llafnau gwan. Mae'r ffan yn rhedeg yn agos at 50 rpm, gan wthio colofn aer fertigol sy'n ymledu i haen lorweddol 1-3m o uchder sy'n gorchuddio 2,000+ m², gyda chyflymder aer y gellir ei addasu o 1 i 5 m/s. Mae gyriant amledd Danfoss neu ABB yn rheoli cyflymder o dan dymheredd uchel, mwg llwch ac olew, mae Bearings peli rhigol dwfn rhesi deuol yn sefydlogi'r siafft ac yn amddiffyn y sêl olew gêr, ac mae'r system ddiogelwch yn defnyddio bolltau cryfder uchel, 1,000 kg deuol {- ffoniwch diogelwch a rhaffau gwifren V, a rhaffau gwifren atal diogelwch V.

Oherwydd bod deunydd llafn a geometreg yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad, mae ein tîm Ymchwil a Datblygu mewnol yn cefnogi dewis strwythurol y prynwr: pan fyddwch chi'n nodi cyfrif diamedr neu lafn ar gyfer ffan â llafn alwminiwm, mae'r tîm yn adolygu'r llwyth ar y modur gêr Nord a'r strwythur mowntio cyn ei gynhyrchu. Y cymorth peirianneg hwnnw sy'n caniatáu graddfa ddisg llafn aloi ysgafn hyd at y diamedrau mwyaf heb orlwytho'r gyriant.

Mae pob ffan wedi'i bacio mewn casys pren haenog rhad ac am ddim wedi'u mygdarthu, wedi'u profi'n llawn cyn eu cludo, a'u cludo o dan EXW, FOB, DDP neu CIF.

Tagiau poblogaidd: llafn aloi alwminiwm hvls ffan, Tsieina aloi alwminiwm llafn hvls ffan gweithgynhyrchwyr, ffatri