Yn hanesyddol mae rheolwyr ffatri wedi dibynnu ar chwythwyr pedestal neu wal sy'n llai, cyflymder uchel i gadw gweithwyr yn oer ar y llinell ymgynnull. Er bod yr unedau traddodiadol hyn yn gwthio aer, maent yn dod ag anfanteision sylweddol. Maent yn creu drafft llym, lleol a all fod yn anghyfforddus i weithwyr sefyll yn uniongyrchol o'i flaen am wyth awr y dydd. Maent hefyd yn hynod o uchel ac yn dueddol o gicio llawer iawn o lwch llawr, sy'n creu peryglon anadlol ac yn baeddu offer gweithgynhyrchu sensitif. Mae disodli'r chwythwyr bach hyn â chefnogwyr diwydiannol HVLS o faint priodol yn newid deinameg atmosfferig y tu mewn i blanhigyn yn llwyr.
Yn lle chwythiad sydyn o aer, mae'r unedau mawr hyn yn gweithredu ar yr egwyddor o gyfaint uchel a chyflymder isel. Maen nhw'n cylchdroi'n araf, gan wthio colofn enfawr o aer i lawr i'r llawr, sydd wedyn yn ymledu mewn patrwm 360-gradd. Mae hyn yn creu awel naturiol ysgafn, tri dimensiwn sy'n symud ar gyflymder addasadwy o 1 i 5 metr yr eiliad. Oherwydd bod y symudiad aer yn araf ac yn gyson, mae'n cyflymu anweddiad chwys ar groen dynol heb greu storm wynt annifyr. Mae uwchraddio'ch adeilad i gefnogwyr diwydiannol HVLS hefyd yn lleihau'n sylweddol sŵn amgylchynol ar lawr y ffatri tra ar yr un pryd yn cadw llwch sefydlog yn ddiogel ar y ddaear lle mae'n perthyn.